Automobilski retrovizori se prvenstveno kategoriziraju prema lokaciji ugradnje na unutrašnje retrovizore, vanjske retrovizore (lijeve i desne strane) i retrovizore{0}}okrenuti prema dolje (rjeđe); po tipu površine ogledala u ravna, konveksna (sferna/širokougaona-ogledala) i ogledala dvostruke-zakrivljenosti; a po tehničkim karakteristikama uključiti anti-retrovizore i elektronske retrovizore (CMS). Uobičajene funkcije uključuju električno podešavanje, grijanje/odmrzavanje, automatsko sprečavanje odsjaja-, električno preklapanje, otkrivanje-slijepih uglova (BSD) i automatsko naginjanje-nadolje tokom vožnje unazad.
Po lokaciji: unutrašnji retrovizor (postavljen iznad vjetrobranskog stakla za gledanje direktno iza; obično ravno ogledalo); vanjski retrovizor (montiran na vrata ili blatobran za gledanje bočne-pozadi; tipično konveksna ili dvostruka-zakrivljenost); Ogledalo-okrenuto prema dolje (koristi se na nekim komercijalnim ili građevinskim vozilima za pregled prednjih točkova ili ivičnjaka; nije standardno za putnička vozila).
Po tipu površine ogledala: ravno ogledalo (bez izobličenja, percepcija prave udaljenosti; koristi se za unutrašnja ogledala); konveksno ogledalo (široko vidno polje, smanjena veličina slike; koristi se za vanjska ogledala; često označeno "predmeti su bliže nego što izgledaju"); ogledalo dvostruke-zakrivljenosti (ravni unutrašnji presjek + konveksan vanjski dio; balansira vidno polje sa procjenom udaljenosti).
Po tehničkoj funkciji: Ogledalo protiv odsjaja (ručni klin ili automatski elektrohrom; smanjuje odsjaj dugih svjetala noću); elektronski retrovizor/CMS (kamera + ekran; dozvoljeno u Kini kao zamena za optička retrovizora od jula 2023.); retrovizor (elektronski tip; prikazuje-video u realnom vremenu o području iza vozila).