Tokom vožnje, senzori integrisani u vanjske retrovizore protiv odsjaja, prate intenzitet svjetla odostraga u realnom-vremenu i automatski prilagođavaju reflektivnost ogledala. Kada farovi sledećih vozila zaslepljuju, ogledalo zatamnjuje i omekšava reflektovanu svetlost; kada nema oštrog svetla, refleksija se trenutno vraća u normalu, obezbeđujući stabilan i jasan pogled unazad kako bi se povećala bezbednost tokom noćne vožnje.
Staklo ogledala ima klinastu strukturu-u obliku-deblju na vrhu i tanju na dnu, sa uglom od približno 10 stepeni -koja uključuje dvije reflektirajuće površine: vanjski stakleni sloj (niska reflektivnost) i unutrašnji sloj ogledala (visoka reflektivnost). Prekidač u stilu ručice- se nalazi na dnu retrovizora za upravljanje vozačem.
Plavo-zatamnjena ogledala protiv odsjaja-: Specijalni proces premaza indukuje optičke smetnje sa žutim svjetlom duže-valne dužine (dominantna nijansa dugih{3}}svjetla), direktno smanjujući njegov intenzitet. Ovo je pasivna optička metoda protiv odsjaja- koja funkcionira automatski bez potrebe za unosom vozača.
Specijalni dizajn Li Auto-a: Na određenim modelima, polu-providna omotana-struktura je dodata na ivicu spoljašnjeg retrovizora sa vozačeve-strane; ovo dodatno umanjuje intenzivan odsjaj sa ivica, optimizujući iskustvo noćne vožnje.